“國際物流”，是指在國際范圍內(nèi)，組織合理的商品，即國家之間的物流。基本遵循國際分工合作的原則，運用國際物流網(wǎng)絡、物流設施、物流技術(shù)，實現(xiàn)商品的國際流通與交換，按照國際通行做法推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

　　國際物流系統(tǒng)國際化是指國際物流系統(tǒng)涉及多個國家，且分布很廣。這個函數(shù)叫做國際物流系統(tǒng)的區(qū)域函數(shù)。它主要分布在大洲、水域、不同地區(qū)、不同國家、長距離的交通工具中。為此，應合理選擇運輸路線和運輸方式，盡可能縮短運輸距離，縮短運輸時間，加快周轉(zhuǎn)速度，降低物流成本。其復雜性主要表現(xiàn)在建立國際物流通信系統(tǒng)的復雜性、監(jiān)管環(huán)境和運行狀況的差異性等方面。

 

 

　　政治風險、經(jīng)濟風險、自然風險等；政治風險主要是由罷工、戰(zhàn)爭等政治動亂引起的貨物損壞或損失；經(jīng)濟風險主要是由國際物流資本流動引起的匯率風險和利率風險。隨之而來的是匯率風險和利率風險。海洋風浪等自然因素所帶來的風險是物流過程中的風險。

 

　　自90年代初至今。當前，國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿(mào)部門所公認。在全球范圍內(nèi)與貿(mào)易伙伴開展合作，需要從物流設施、物流技術(shù)、物流服務、物流運輸、物流包裝等方面實現(xiàn)國際化。國際物流理論和實踐在世界各國進行了廣泛大膽地探索，只有廣泛開展國際物流合作，才能促進世界經(jīng)濟的繁榮，物流本身沒有國界。